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唔加得唔得

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上海胡姬花花

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1^# 大中小簡繁發表於 2009-8-13 只看該作者

唔加得唔得

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港人近期到深圳搭的士要留意車費調整。從本周六（15日）開始，市區的士（紅黃的）咪表起步價將由現時12.5元（人民幣．下同）/3公里調整至10元/2 公里，關（特區）外的士（綠的）起表價則由7元/2公里增至7.2元。另外，紅的及綠的分別從25公里及15公里後加收30%的「返空費」，有市民指坐長線的士不化算，也有的士司機稱，擔心長途客會減少。

特區外的士跳表價增50%

深圳的士費被指是全國最貴，經多次公聽會後，深圳物價局、交通局宣布從周六起調整逾萬架「紅黃的」及2500架「綠的」起表價，其中，「紅黃的」起步價雖減至10元，但起步的至少3公里則減至2公里，至於起步後的跳表價仍維持為每公里2.4元；而「綠的」跳表價則每次增加0.8元至2.4元。而夜間附加費、候時費、大件行李費等項目則沒有調整。物價局表示，該次車費調整總體是綠的「上調」，紅黃的「下調」。

增電召服務費每次2元

車費調整中還增加電召服務費，以每次2元的標準收取。調整方案還設「返空費」（即返程空駛費，是指將來回車資全部加到乘客的頭上），從上午6時至晚上11時實行，市區的士從25公里後開始加收，每公里按25公里後的跳表價的30%加收。

以搭車行程為26公里計算，調整前費用為67.7元，調整後則升為87.88元，增加20元。而關外的士則從15公里後加收，加收幅度與市區的士一樣。

不少深圳市民對「返空費」意見很大，鄭女士表示，由於經常從福田區去羅湖區，行程經常超過25公里，屆時會中途換車避「返空費」。而的士司機蔡先生則稱，「返空費」可能會減少長途客的數量，最終減少收入。關外司機舒先生指出，對新方案失望，「客人基本都是在鎮與鎮之間往返，而8公里很合適，15公里太長。如果因收費調整而使客人減少就得不償失了。」

[ 本帖最後由上海胡姬花花於 2009-8-13 11:38 PM 編輯 ]